El sector del transporte y la movilidad en España (datos)

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La normativa establece una autorización de VCT por cada 30 de taxi

La normativa actual en España establece que por cada 30 licencias de taxi otorgadas, se permite la autorización de una licencia de Vehículo de Turismo con Conductor (VTC). Esta medida fue implementada en 2019 con el objetivo de regular y equilibrar la competencia entre el sector del taxi y las empresas de VTC, como Uber y Cabify.

La proporción de 1 VTC por cada 30 licencias de taxi ha generado controversia y ha sido objeto de debate entre los diferentes actores involucrados. Mientras que los taxistas argumentan que esta regulación busca proteger su actividad y asegurar la viabilidad del sector del taxi, las empresas de VTC han expresado su desacuerdo, considerando que la limitación perjudica su capacidad de crecimiento y expansión.

La implementación de esta normativa ha tenido un impacto significativo en el mercado de transporte compartido en España, y ha llevado a un mayor control y regulación de las licencias de VTC. Sin embargo, la discusión y el debate en torno a este tema aún continúan, ya que diferentes partes interesadas tienen opiniones divergentes sobre la regulación y su efectividad para garantizar una competencia justa y equitativa.

Fuente: El Mundo

En España hay unas 9.000 autorizaciones para conductores VCT

En España existen aproximadamente 64.961 licencias de taxi y alrededor de 9.000 autorizaciones para conductores de Vehículos de Turismo con Conductor (VTC). Estas cifras indican una proporción de más de 7 licencias de taxi por cada autorización de VTC, lo que contrasta con la proporción establecida por la normativa de 1 VTC por cada 30 licencias de taxi.

Esta disparidad en las cifras puede deberse a diversos factores, como la demanda y la oferta en diferentes áreas geográficas, así como a los procesos de otorgamiento y renovación de licencias en cada región.

Es evidente que la implementación de la regulación ha generado una brecha entre el número de licencias de taxi y las autorizaciones de VTC, lo que ha sido objeto de debate y tensiones entre los dos sectores del transporte. La regulación y las políticas relacionadas con las licencias de VTC continúan siendo un tema de interés y discusión en el panorama del transporte en España.

Fuente: El Mundo

Cabify se posiciona como la compañía favorita de los españoles

Cabify se posiciona como la compañía favorita entre los españoles, con una penetración del 55%. Esto significa que más de la mitad de los usuarios de servicios de transporte compartido en España prefieren utilizar la plataforma de Cabify en comparación con otras opciones disponibles, como Uber u otras empresas de VTC.

La alta penetración de Cabify puede atribuirse a varios factores, como la calidad del servicio, la facilidad de uso de la aplicación móvil, la disponibilidad de vehículos y la satisfacción general de los usuarios. La empresa ha realizado esfuerzos significativos para establecerse en el mercado español y ha logrado ganarse la confianza y preferencia de una parte importante de los consumidores.

Es importante tener en cuenta que las preferencias de los usuarios pueden cambiar con el tiempo y que la competencia en el sector de VTC sigue siendo fuerte en España.

Fuente: Marketing 4 Ecommerce

La facturación de Uber y Cabify en España fue de 218 millones de euros

La facturación conjunta de Uber y Cabify en España en el año 2018 alcanzó los 218 millones de euros. Esta cifra refleja los ingresos generados por ambas empresas de transporte compartido a través de sus servicios en el mercado español durante ese año.

Es importante destacar que estos datos corresponden específicamente al año 2018 y no reflejan la facturación actualizada o los cambios en el mercado en años posteriores.

La facturación de Uber y Cabify puede haber experimentado variaciones debido a factores como la competencia, la demanda de servicios de transporte y la evolución del marco regulatorio en España.

Fuente: Statista

Los trayectos largos suelen ser más baratos con Uber y Cabify que con un taxi

Según diversos informes y estudios comparativos, en general, los trayectos largos suelen ser más económicos con Uber y Cabify en comparación con los taxis tradicionales. Esto se debe a diferentes factores, como la estructura de precios y tarifas de cada servicio y las políticas de fijación de precios utilizadas por las empresas de transporte compartido.

Uber y Cabify suelen emplear un modelo de precios basado en algoritmos que consideran factores como la distancia recorrida, el tiempo del viaje y la demanda en tiempo real. Esto puede resultar en tarifas más bajas para trayectos largos en comparación con los taxis, que a menudo siguen una estructura de tarifas fijas o incrementales.

Además, la competencia entre Uber, Cabify y los taxis ha llevado a una presión en los precios, lo que ha llevado a que las empresas de transporte compartido ofrezcan tarifas más atractivas para atraer a los usuarios y mantener su ventaja competitiva.

Fuente: BUSINESS INSIDER

La mayoría de los conductores de VTC en España son autónomos

La naturaleza del trabajo autónomo permite a los conductores de VTC tener una mayor flexibilidad en sus horarios y decidir cuándo y cuánto tiempo desean trabajar. Pueden elegir cuántos viajes realizar y en qué momentos, lo que les brinda cierta autonomía en la gestión de su trabajo.

Sin embargo, también es importante destacar que no todos los conductores de VTC en España son autónomos. Algunas empresas de VTC también contratan conductores directamente como empleados, lo que les brinda beneficios laborales y un mayor nivel de seguridad y protección social.

La combinación de conductores autónomos y empleados en el sector de VTC en España refleja la diversidad de situaciones laborales y la variedad de modelos de negocio en este campo.

Fuente: El País

El 16,11% de los trayectos analizados de Uber y Cabify llevaban multiplicador de demanda

El 16,11% de los trayectos analizados de Uber y Cabify llevaban multiplicador de demanda. Es importante destacar que el multiplicador de demanda, también conocido como "surge pricing" en Uber, puede aumentar temporalmente los precios en momentos de alta demanda.

En cuanto al aumento del precio, indicas que en las horas de mayor demanda, el precio puede aumentar hasta un 316,87%. Esto significa que los usuarios podrían experimentar un incremento significativo en los precios durante estos momentos pico.

El objetivo del multiplicador de demanda es incentivar a más conductores a estar disponibles y responder a la alta demanda de los usuarios, equilibrando así la oferta y la demanda. Sin embargo, es importante que los usuarios estén conscientes de estos incrementos de precios antes de solicitar un servicio durante períodos de alta demanda, ya que podrían encontrarse con tarifas más elevadas en comparación con momentos de menor demanda.

Fuente: BUSINESS INSIDER

El precio medio de los trayectos analizados en España es de 5,91€ para Uber y Cabify

El precio medio de los trayectos analizados indica que el costo promedio de los trayectos en taxi es de 4,66 euros, mientras que en Uber y Cabify (servicios con VTC) es de 5,91 euros. Estos datos sugieren que, en promedio, los servicios de taxi pueden ser más económicos para este tipo de trayectos en comparación con Uber y Cabify.

Es importante tener en cuenta que los precios pueden variar dependiendo de diversos factores, como la ubicación, la distancia recorrida, la demanda y la disponibilidad de los servicios. Además, los precios pueden cambiar con el tiempo debido a factores externos y ajustes en las políticas de tarifas de las diferentes plataformas de transporte.

La Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) ha expresado en el pasado que en ciertos casos, el taxi puede ser más conveniente y económico para ciertos trayectos en comparación con los servicios de VTC. Sin embargo, es recomendable comparar los precios y las opciones disponibles antes de elegir un servicio de transporte, ya que las tarifas y las circunstancias pueden variar en cada situación particular.

Fuente: BUSINESS INSIDER